温州7·23动车事故,只因一个低级错误,造成40人遇难172人重伤

事故是由两列高速列车相撞引发的,造成40人死亡,192人受伤

当时晚上20时30分d301追尾d3115,当时追尾列车外号叫大地铁和疯带鱼

两列火车相撞!4死28伤!

原来,723甬温线动车事故已经是13年前的事情了,缅怀d301次列车司机

7·23甬温线特大事故 d301次列车的担当列车crh2

火车相撞

事故造成d3115次列车第15,16位车辆脱轨,d301次列车第1至5位车辆脱轨

郴州发生火车相撞事故

事故共造成40人死亡,d301次列车司机潘师傅身亡

在2011年7月23日20时30分左右的杭深线d301次列车与d3115次

d301次列车第1至4位脱线,d3115次列车第15,16位脱线

d301次列车与脱轨坠桥的d3115次列车

甬温线由北京南站开往福州站的d301次列车与杭州站开往福州南站的d

专业电子电路设计资料 2011年7月23日d3315次和d301次列车在温州因

d301次动车驾驶员潘一恒,尽最大努力降低了时速,为旅客多赢得了几分生

7月23日20时50分,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州d301次列车与

当事故发生时,d301次列车从北京南站出发,正向福州方向行驶;而d3115次

2011年7月23日温州d3115次列车与d301次列车追尾事故

981998年,德国发生了历史上最惨痛的高铁事故列车除了发生追尾撞击

[转贴]温州动车追尾事故(图)

时速350km的列车,遇到紧急情况该如何刹车?

导致d301列车3节车厢坠落桥下,4节车厢悬挂桥上

7月23日20时50分,浙江温州永嘉至温州南间,北京南至福州d301次列车与

近年来,铁路事故发生次数不少,从2011年北京开往福州的d301次列车事故

由于各种原因,导致前后两列车之间的距离过小,发生相撞的事故

中连续的人工调度失误造成了北京南站开往福州站的d301次动车组列车

回顾沈阳铁路局最惨事故:两辆列车相撞,死伤127人

[转帖]d3115与d301在温州追尾 6节车厢脱线

甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的d301次列车与杭州站